بدأت قناة السويس اليوم مرحلة جديدة في استعادة حركة عبور سفن الحاويات العملاقة، بعبور السفينة الفرنسية CMA CGM OSIRIS القادمة من سنغافورة والمتجهة إلى ميناء الإسكندرية، وذلك بحمولة إجمالية تبلغ 154 ألف طن، عبر المجرى الملاحي الجديد للقناة، لتكون أول سفينة حاويات كبيرة تعبر القناة من مضيق باب المندب منذ مارس 2024.
عبور نوعي بعد توقف عدة أشهر
شهدت القناة توقفًا مؤقتًا لعبور سفن الحاويات العملاقة منذ مارس 2024، في ظل التحديات الإقليمية المتزايدة. ويعد عبور “OSIRIS” تتويجًا لجهود هيئة قناة السويس التسويقية، خاصة بعد الإعلان عن تخفيض بنسبة 15% لسفن الحاويات ذات الحمولات الصافية التي تتجاوز 130 ألف طن، سواء كانت محملة أو فارغة، لمدة ثلاثة أشهر وفق المنشور رقم (3/2025).
مواصفات السفينة “OSIRIS”
السفينة “CMA CGM OSIRIS” التابعة للخط الملاحي الفرنسي CMA CGM، يبلغ طولها 366 مترًا، وعرضها 51 مترًا، وبغاطس يصل إلى 49 قدمًا، وتستوعب حتى 15,536 حاوية مكافئة، ما يجعلها من أضخم سفن الحاويات العالمية، وأول سفينة تستفيد فعليًا من التخفيضات الجديدة المخصصة لعودة السفن العملاقة إلى القناة.
جذب الخطوط الملاحية
أكد الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، أن الهيئة مستمرة في تطبيق سياسات تسعيرية مرنة وتشجيعية للتفاعل مع متغيرات السوق العالمية، بما يعزز من جاذبية القناة كخيار مفضل للملاحة العالمية رغم التحديات، مشيرًا إلى أن التواصل المستمر مع العملاء أحد ركائز نجاح الهيئة في استعادة الحركة.
اتفاق جديد مع CMA CGM لعودة السفن الكبرى
أوضح الفريق ربيع أن المباحثات الأخيرة مع الخط الملاحي الفرنسي CMA CGM أسفرت عن اتفاق لعودة عدد من سفن الحاويات العملاقة التابعة للمجموعة لعبور القناة، مضيفًا أن الخط الفرنسي يتصدر قائمة الخطوط من حيث عدد السفن والحمولات التي عبرت القناة في النصف الأول من 2025، ما يعكس متانة العلاقات الاستراتيجية بين الجانبين.
نشاط متزايد للخط الفرنسي بالقناة
وشهدت قناة السويس أمس الثلاثاء عبور سفينتين تابعتين لنفس الخط الملاحي، وهما CMA CGM AQUILA، CMA CGM CALLISTO
بحمولة بلغت 128 ألف طن لكل سفينة، ضمن فئة السفن متوسطة الحمولات، مما يشير إلى استمرار وتيرة العبور ضمن خدمات CMA CGM رغم ظروف المنطقة.
