سجلت حركة الترانزيت بميناء الإسكندرية نحو 40% من إجمالي التداول خلال عام 2025، بعدما استقبلت المحطة 463 سفينة وتجاوز حجم التداول 800 ألف حاوية مكافئة، بنمو 41% مقارنة بالعام السابق، ما عزز مكانة الميناء كمحطة محورية للترانزيت بشرق البحر المتوسط، وفق بيانات استعرضتها شركة موانئ مصر البحرية خلال اجتماع جمعيتها العامة برئاسة وزير النقل كامل الوزير.
نمو تداول الحاويات واستقبال السفن
استعرض رئيس مجلس إدارة شركة موانئ مصر البحرية اللواء بحري أركان حرب عبد القادر درويش تقرير مجلس الإدارة عن الفترة من 1 يناير حتى 31 ديسمبر 2025، متضمناً القوائم المالية المستقلة والمجمعة التي تمت مراجعتها من الجهاز المركزي للمحاسبات ومراقب حسابات الشركة.
خطط توسعية ومعدات للمرحلة الثانية
أوضح رئيس الشركة أنه تم الانتهاء من إجراءات طرح وترسية المعدات الرئيسية الخاصة بالمرحلة الثانية على إحدى الشركات، فيما يجري استكمال إجراءات البت والتقييم النهائي للمعدات المعاونة.
كما بدأت الشركة دراسة تشغيل محطة البضائع العامة والصب بميناء السخنة، في إطار خطط التوسع في أنشطة التشغيل والخدمات اللوجستية.
13.6 ألف حاوية خلال التشغيل التجريبي لمحطة القطارات
شهد الاجتماع استعراض آخر تطورات مشروع محطة شحن القطارات بالحاويات (RCS)، الذي يأتي ضمن استراتيجية وزارة النقل لإنشاء محاور لوجستية متكاملة تربط الموانئ البحرية بالموانئ الجافة والبرية عبر شبكة السكك الحديدية.
وأشار عبد القادر درويش إلى أن المحطة استقبلت خلال مرحلة التشغيل التجريبي 169 رحلة قطار بإجمالي 13,592 حاوية مكافئة، بما يعكس جاهزية البنية التحتية وكفاءة منظومة النقل متعدد الوسائط.
تفقد محطة “تحيا مصر” ومحطة السكك الحديدية
عقب انتهاء أعمال الجمعية، أجرى وزير النقل جولة ميدانية بمحطة “تحيا مصر”، حيث تفقد الأرصفة التي استقبلت 6 سفن خلال الزيارة، واطلع على حركة تداول الحاويات والبضائع العامة.
كما تفقد محطة السكك الحديدية RCS، وشهد أعمال شحن أحد القطارات بالحاويات، إضافة إلى زيارة مخزنين للبضائع داخل الميناء.
متابعة مشروع “تحيا مصر 2” بميناء الدخيلة
توجه الوزير بعد ذلك إلى مشروع محطة “تحيا مصر 2” متعددة الأغراض على رصيف 100 بميناء الدخيلة، والذي يستهدف زيادة الطاقة الاستيعابية للتداول والتخزين بالميناء.
ويتكون المشروع من أرصفة بطول 1680 متراً وعمق يصل إلى 18 متراً، على مساحة أرضية تبلغ 1.263 مليون متر مربع، فيما تم الانتهاء من إنشاء الأرصفة وتحسين التربة وأعمال التكريك وجلب الرمال من البحر.
وكانت الهيئة العامة لميناء الإسكندرية قد وقعت في عام 2023 عقد إنشاء البنية الفوقية وإدارة وتشغيل واستغلال وصيانة وإعادة تسليم محطة الحاويات برصيف 100 مع تحالف هاتشيسون وMSC وكوسكو، لاستغلال أرصفة بطول 1200 متر وظهير خلفي بمساحة 840 ألف متر مربع.
كما يجري حالياً استكمال إجراءات منح التزام إنشاء وتشغيل محطة الرورو والبضائع العامة على الرصيف نفسه لتحالف شركات إيدكس، بطول رصيف 480 متراً وظهير خلفي تبلغ مساحته 423 ألف متر مربع.
مشروعات الصب الجاف والحواجز البحرية
تابع وزير النقل معدلات تنفيذ مشروع محطة الصب الجاف بميناء الدخيلة، والذي يستهدف زيادة الطاقة الاستيعابية لتداول وتخزين الحبوب والغلال، خاصة القمح والذرة وفول الصويا، بطاقة إضافية تتراوح بين 6 و7 ملايين طن سنوياً.
كما تفقد مشروع إنشاء حواجز أمواج ميناء الإسكندرية الكبير، والذي يشمل تنفيذ خمسة حواجز بإجمالي أطوال تصل إلى 7120 متراً طولياً ضمن مشروع تطوير الميناء.
تقدم أعمال المنطقة اللوجستية
شملت الجولة متابعة الموقف التنفيذي لمشروع المنطقة اللوجستية المقامة على مساحة تقارب 273 فداناً، حيث تم البدء في أعمال الردم، وبلغت نسبة تنفيذ المرحلة الأولى، البالغة مساحتها 153 فداناً، نحو 62.7%.
