تلقت مصر 3 عروض من شركات وجهات محلية وعالمية لإنشاء أول وحدة برية لإعادة تغييز الغاز الطبيعي المسال في البلاد، داخل ميناء العين السخنة بالمنطقة الاقتصادية لقناة السويس، بطاقة مبدئية تبلغ مليار قدم مكعبة يوميًا.
تشمل العروض إنشاء مرافق عائمة وبرية لتخزين شحنات الغاز الطبيعي المسال على رصيف الميناء، بسعات تصل إلى 290 ألف متر مكعب، وفق مسؤول حكومي لـ«الشرق بلومبرج.
وحدة تغييز جديدة لزيادة واردات الغاز
يستهدف المشروع زيادة قدرة مصر على استيراد الغاز الطبيعي المسال وإعادة ضخه في الشبكة القومية، في ظل اتساع الفجوة بين الإنتاج المحلي والاستهلاك. كما يأتي ضمن خطط تطوير البنية التحتية لاستقبال الغاز المسال وتخزينه وتداوله، بما يدعم توجه مصر لتعزيز دورها كمركز إقليمي للطاقة في شرق المتوسط.
تستهدف مصر رفع إنتاجها من الغاز الطبيعي إلى نحو 6.6 مليار قدم مكعبة يوميًا بحلول 2030، مقابل متوسط حالي يبلغ نحو 3.8 مليار قدم مكعبة يوميًا.
الطلب على الغاز يتجاوز الإنتاج المحلي
يصل الطلب المحلي على الغاز الطبيعي إلى نحو 6.2 مليار قدم مكعبة يوميًا، ويرتفع إلى 7.5 مليار قدم مكعبة خلال ذروة استهلاك الكهرباء في الصيف، ما يدفع مصر إلى استيراد شحنات من الغاز الطبيعي المسال لتغطية فجوة الاستهلاك.
عرض تركي لوحدة تغييز بطاقة مليار قدم مكعبة
تقدمت مجموعة «بي جي إن» (BGN) التركية بعرض لإنشاء محطة تغييز بطاقة مليار قدم مكعبة يوميًا، مع إمكانية زيادة الطاقة مستقبلًا إلى ملياري قدم مكعبة يوميًا، وفق المسؤول الحكومي.
يتضمن العرض التركي خيارين للتخزين؛ الأول إنشاء وحدتي تخزين عائمتين بسعة إجمالية تبلغ 290 ألف متر مكعب من الغاز المسال، والثاني إنشاء وحدة تخزين عائمة واحدة بسعة 170 ألف متر مكعب.
شركة قطرية تقدم عرضًا لإنشاء وحدة تغييز
قدمت شركة «أورباكون القابضة» (UCC) القطرية عرضًا لتنفيذ وحدة التغييز، إلى جانب وحدة تخزين عائمة بسعة تصل إلى 200 ألف متر مكعب.
عرض مصري لوحدة برية قابلة للتوسع
تقدمت جهة محلية مصرية بالعرض الثالث لإنشاء وحدة تغييز برية بطاقة مليار قدم مكعبة يوميًا، مع إمكانية رفعها إلى 1.5 مليار قدم مكعبة يوميًا مستقبلًا.
يشمل العرض المحلي خيارين للتخزين، الأول إنشاء وحدتين عائمتين بسعة إجمالية تبلغ 170 ألف متر مكعب، والثاني إنشاء وحدة عائمة بسعة 145 ألف متر مكعب، إلى جانب خزان بري بسعة 35 ألف متر مكعب.
مشروع سابق في إدكو لم يدخل حيز التنفيذ
ليست هذه المرة الأولى التي تبحث فيها مصر إنشاء وحدة تغييز برية، إذ درست الحكومة في مايو 2025 إقامة محطة مماثلة داخل مصنع إدكو لإسالة الغاز بمحافظة البحيرة، باستثمارات قدرت بنحو 200 مليون دولار.
لم يدخل المشروع حيز التنفيذ بعد تعثر المفاوضات مع الشريك الأجنبي في المصنع وعدم التوصل إلى اتفاق بشأنه.
4 سفن تغييز تعمل حاليًا في مصر
تعتمد مصر حاليًا على 4 سفن عائمة لاستقبال شحنات الغاز الطبيعي المسال وإعادته إلى حالته الغازية قبل ضخه في الشبكة القومية، بطاقة استيعابية إجمالية تبلغ نحو 2.75 مليار قدم مكعبة يوميًا.
تتوزع سفن التغييز بواقع 3 سفن في ميناء العين السخنة وسفينة رابعة في ميناء العقبة.
كانت مصر تعتمد حتى نهاية يوليو الماضي على 5 سفن تغييز، قبل خروج السفينة العاملة في ميناء دمياط من الخدمة إثر حريق اندلع على متنها، ما خفض عدد الوحدات العاملة إلى 4 سفن.
ما الفرق بين وحدة التغييز البرية والسفن العائمة؟
سفن التغييز هي وحدات عائمة مجهزة لاستقبال الغاز الطبيعي المسال من ناقلات الشحن، وإعادته من حالته السائلة إلى حالته الغازية الأصلية.
يختلف المشروع الجديد من الناحية الفنية عن الوحدات المستخدمة حاليًا، إذ يستهدف إنشاء منشأة برية ثابتة في ميناء العين السخنة بدلًا من الاعتماد حصريًا على سفن عائمة يمكن نقلها أو تشغيلها بموجب عقود إيجار محددة المدة.
