مبادرة الحزام والطريق.. خطة الصين لتعزيز شراكتها مع دول الشرق الأوسط

كتب محمد عوض:

تنوعت استثمارات الصين البالغة 18 مليار دولار في مصر، حيث تعمل في العديد من مشروعات البنية التحتية، بما في ذلك العاصمة الإدارية الجديدة، التي تعد من المشروعات القومية الطموحة في صحراء مصر الشرقية، وفق ما ذكر موقع سكوب امباير ووكالة أنباء شينخوا الصينية.

وقعت كل من الصين ومصر اتفاقيات اقتصادية واسعة لتوطيد شراكتهما وإثبات جديتهما بشأن هذه العلاقة.

وتعد مصر جزء حيوي من مبادرة الصين لأنها جزء أساسي من الطريق البحري، الذي يمر عبر قناة السويس للوصول إلى أوروبا والبحر الأبيض المتوسط.

كما شهدت الصين ودول الخليج أيضًا اتفاقيات واستثمارات عدة، حيث تعاونت معها المملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة لإنشاء مشاريع من شأنها أن تساعد في تنويع اقتصادهما للدفع نحو مستقبل لا يعتمد فيهما على النفط كمصدر أساسي للدخل.

كجزء من طريق الحرير البحري في مبادرة الحزام والطريق، تعاونت الصين أيضًا مع الدولتين إلى جانب دول أخرى في الخليج العربي لتحسين موانئها لأنها ستكون محطات حيوية في المنطقة، في الطريق إلى مصر قبل التوجه إلى البحر الأبيض المتوسط.

بشكل عام، نجحت الصين في جعل 21 دولة عربية تنضم إلى مبادرة الحزام والطريق، على أمل ربط الشرق بالغرب.

تتخذ الدولة الآسيوية خطوات داخل المنطقة لإعادة تقديم طريق التجارة الذي كان مزدهرًا في السابق تحت اسم جديد.

ويعد طريق الحرير اليوم، الحلم الذي تعمل الصين على تحقيقه ، حيث تعقد الصفقات وتعزز العلاقات ، وتخلق المناخ المثالي لإعادة طرح طريق الحرير الجديد.

النسخة الجديدة من طريق الحرير

يُطلق على هذه النسخة الجديدة من طريق الحرير اسم “مبادرة الحزام والطريق” (BRI)، وهي عبارة عن مزيج بين استراتيجيتين سابقتين ، ” الحزام الاقتصادي لطريق الحرير” و”طريق الحرير البحري للقرن الحادي والعشرين”.

تم الكشف عن المشروع لأول مرة في عام 2013 والذي تم دمجه لاحقًا في الدستور الصيني في عام 2017 على أمل استكماله في عام 2049.

 وفقًا لوكالة أنباء شينخوا ، فإن المبادرة هي “محاولة لتعزيز الاتصال الإقليمي واحتضان مستقبل أكثر إشراقًا “.

ويأتي الترابط بين الشرق والغرب كهدف رئيسي للصين ، ومع تبلور المشروع ، وجدت الصين شركاء راغبين في الشرق الأوسط  في العمل معها؛ ليكون ذلك، بداية علاقة مثمرة لمختلف الأطراف الفاعلة.

كانت الصين ولا تزال تبحث عن النفط لمساعدة اقتصادها الصناعي المتنامي باستمرار، بينما كانت دول الخليج مثل الإمارات والسعودية تبحث عن حلول لتنويع مصادر دخلها والابتعاد عن الاعتماد على النفط.

ازدهرت هذه العلاقة فقط مع مرور الوقت حيث قررت الدولة الواقعة في شرق آسيا الاستثمار في كل بلد تقريبًا في المنطقة ، لتصبح قوة في المنطقة.

استثمارات الصين في الشرق الأوسط

أدى اندلاع الثورة السورية عام 2011 ، التي أدت إلى اندلاع حرب أهلية ، ثم معارك ضد إرهابيي داعش ،  إلى تدمير البلاد.

تم استغلال هذا كفرصة للصين لتقديم يد العون  في مقابل مساعدة الشركات الصينية في إعادة الإعمار ، بما في ذلك إعادة بناء الموانئ ومسارات السكك الحديدية والطرق ، ما جعل سوريا جزء في مبادرة الحزام والطريق.

تعد روسيا والسعودية والعراق أكبر ثلاث دول مصدرة للنفط إلى الصين ، وبما أن النفط عامل مهم للاقتصاد الصناعي الصيني ، فإنها تركز جهودها على إقامة علاقات جيدة مع الدول الثلاث. وقد أدى ذلك إلى أن يصبح العراق شريكًا رئيسيًا  ومكانًا مهمًا للاستثمار داخل المنطقة.

ولهذا السبب استثمرت الصين في عام 2021 مبلغ 10.5 مليار دولار في مشاريع البنية التحتية للطاقة والمتعلقة بمبادرة الحزام والطريق في العراق ؛ كطريقة للتأكد من أن ثالث أكبر مصدر للنفط آمن.