تخطط الهيئة القومية لسكك حديد مصر لتحديث أنظمة التشغيل على خط يمتد لمسافة 224 كيلومترًا بين مدينتي الأقصر وأسوان جنوبي البلاد، بتكلفة تصل إلى 300 مليون دولار، بحسب الشرق بلومبرج.
وأوضح مصدران، أن المشروع سيؤدي إلى رفع عدد الرحلات اليومية بين الوجهتين السياحيتين من 56 رحلة إلى 200 رحلة، أي بزيادة تتجاوز 257%، مشيرين إلى أن تنفيذ المشروع سيبدأ العام المقبل بدعم من قرض ميسر من صندوق التعاون للتنمية الاقتصادية الكوري بقيمة 251 مليون دولار، وستستغرق أعمال التحديث 48 شهرًا.
أهداف المشروع
أوضح أحد المصادر أن المشروع يهدف أيضاً إلى تعزيز التحكم والسيطرة على حركة القطارات، وتقليل فترات التقاطر، وتحديث 70 معبراً سككياً للحد من الحوادث.
وتسعى هيئة سكك حديد مصر إلى تنفيذ خطة شاملة لتطوير منظومة النقل عبر خمسة محاور رئيسية، تشمل:
-
تحديث الوحدات المتحركة.
-
تطوير البنية الأساسية.
-
تحديث نظم الإشارات.
-
تطوير الورش الإنتاجية.
-
تنمية العنصر البشري.
ويهدف المشروع إلى رفع طاقة نقل الركاب إلى مليوني راكب يومياً بحلول عام 2030، مقارنة بـ1.2 مليون راكب يومياً في 2024، وزيادة طاقة نقل البضائع إلى 13 مليون طن بحلول 2030 مقارنة بـ6 ملايين طن في 2024، وفقاً لبيانات موقع سكك حديد مصر.
خطوط الشبكة والأسطول
تمتد خطوط شبكة سكك حديد مصر لمسافة 9570 كيلومتراً، وتخدم 23 محافظة، وتنقل نحو 420 مليون مواطن سنوياً. كما تمتلك الهيئة أسطولاً يضم 3040 عربة ركاب، منها 850 مكيفة، و8553 عربة بضائع، و793 جرارًا.
وقفزت إيرادات سكك حديد مصر بنسبة 44% في النصف الأول من 2025 لتصل إلى 4.3 مليار جنيه، مدفوعة برفع أسعار التذاكر وزيادة نقل البضائع.
وارتفعت كميات البضائع المنقولة عبر الشبكة بنسبة 14% لتصل إلى 3.6 مليون طن، في حين تراجع عدد الركاب بنسبة 0.7% مسجلاً 206.2 مليون راكب خلال نفس الفترة.
كانت الهيئة قد رفعت أسعار التذاكر في أغسطس 2024 بنسبة 25% لقطارات الركاب العادية و12.5% للقطارات المكيفة والتالجو، بالتوازي مع تشغيل قطارات جديدة وزيادة عدد العربات.
