سجلت تراخيص السيارات الكهربائية في مصر أداءً متذبذباً خلال التسعة أشهر الأولى من عام 2026، مع اتجاه عام للصعود رغم التراجعات التي شهدتها بعض الأشهر، لتصل الحصيلة الإجمالية إلى 19.1 ألف سيارة منذ بداية العام وحتى نهاية سبتمبر. وواصلت التراخيص نموها خلال سبتمبر لتسجل 2,636 سيارة، بزيادة 20% مقارنة بأغسطس، في أعلى مستوى شهري خلال الفترة، ونرصد في الأنفوجراف التالي حركة التراخيص خلال أول 9 أشهر.
مبادرات توطين السيارات الكهربائية
تتحرك مصر لتسريع توطين صناعة السيارات الكهربائية عبر حزمة من الحوافز والإجراءات تستهدف خفض تكاليف التصنيع المحلي، وجذب استثمارات جديدة، وحماية الصناعة الناشئة من المنافسة مع السيارات المستوردة، بالتزامن مع تحركات شركات كبرى لبدء الإنتاج داخل السوق المصرية، ودراسة إطلاق مبادرة لإحلال السيارات التقليدية بأخرى كهربائية خلال 2027.
إنتاج أول سيارة كهربائية محلية في مصر
تستعد مصر لدخول مرحلة جديدة في سوق السيارات الكهربائية، بعد أن شهدت مصانع شركة النصر لصناعة السيارات إطلاق إنتاج أول سيارة كهربائية محليًا من طراز MAGE EV التابع للعلامة الصينية «دونج فينج ميج»، إذ يأتي المشروع في إطار شراكة مع شركة «إس إن أوتوموتيف»، التي تجمع بين مجموعة الصافي وشركة النصر للسيارات، مستهدفةً الاستفادة من البنية الصناعية القائمة للتوسع في سوق المركبات الكهربائية.
سيارة مصرية تخرج من رحم المعاناة
لم تتسلم عملية طرح سيارة مصرية مجمعة محليا بالكامل بالسلاسة بل خرجت من رحم تجربة صعبة، يمثل المشروع خطوة في محاولات إحياء صناعة السيارات الكهربائية محليًا، بعدما تعثر مشروع إنتاج سيارة «نصر E70» الكهربائية بالتعاون مع شركة دونج فينج الصينية في عام 2021، وهو ما يطرح تساؤلات حول فرص نجاح السيارة MAGE EV دونج فينج ودرجة ثقة الأسواق في السيارة الكهربائية لا سيما لو مجمعة محليا.
