تراجعت صادرات أوكرانيا من المحاصيل بواقع الثلث منذ إغلاق موانئها على البحر الأسود الشهر الماضي، وفق ما ذكر موقع الشرق بلومبيرج.
يمثل التراجع انتكاسة كبيرة لاقتصاد أوكرانيا والأمن الغذائي العالمي، حتى مع تخصيص الاتحاد الأوروبي مليار يورو لبناء طرق بديلة منذ بداية التدخل الروسي.
قالت الولايات المتحدة، إنها تعمل مع شركاء أوروبيين للحفاظ على تدفق صادرات الحبوب، معتمدين على أنهار مثل نهر الدانوب وغيرها من الطرق بعد أن أصبح الممر البحري غير آمن.
كما يؤدي التأخير وقلة أحجام الشحن إلى ارتفاع تكاليف النقل. وقالت أولينا فورونا، مديرة العمليات في “أجروتريد جروب” ( Agrotrade Group) الموردة للحبوب، إن شركتها أعادت توجيه التدفقات بالكامل إلى موانئ الدانوب والسكك الحديدية حتى قبل انهيار صفقة الحبوب، لكن تكاليف النقل ارتفعت بما يصل إلى 50%.
قالت ليسيتسا: “في كثير من المناطق، يرجح أن يفكر المزارعون في الحد من زراعة العروة الشتوية، لأن الأسعار التي تعرضها السوق لا تغطي التكاليف”.
في غضون ذلك، قالت الشركة المشغلة للسكك الحديدية الأوكرانية إن أوقات الانتظار عند المعابر الحدودية باتجاه الدول الأوروبية تتراوح حالياً بين 5-6 أيام.
قال رئيسها يفهين لياشينكو لـ”بلومبرج” إنها تستعد لزيادة الصادرات عبر السكك الحديدية.
قد لا يكون هذا الأمر كافياً للحيلولة دون تباطؤ أوسع نطاقاً. فقد تنخفض صادرات الحبوب والبذور الزيتية في أوكرانيا بمقدار الربع في النصف الثاني من العام مقارنة بالنصف الأول، وفقاً لـ سليبتسوفا من “أكسفورد إيكونوميكس”.
قالت: “سيقلّص هذا الناتج المحلي الإجمالي لأوكرانيا 3% في النصف الثاني من العام الجاري”.
