قفزت تكاليف شحن النفط الخام عالمياً إلى أكثر من 20 دولاراً للبرميل، مقارنة بنحو 3 دولارات قبل عام، بزيادة تقارب 7 أضعاف، تحت تأثير الحرب في الشرق الأوسط، وفقاً لتقديرات «جولدمان ساكس».
توقع محللون في المصرف، من بينهم يوليا جيستكوفا جريجسبي، استمرار ارتفاع تكاليف الشحن ما دام الصراع في الشرق الأوسط مستمراً على وضعه الحالي، في ظل استمرار المخاطر الأمنية وارتفاع تكاليف الوقود وعمليات نقل النفط بين السفن، وفق بلومبرج.
مخاطر مضيق هرمز ترفع تكاليف الشحن
أضافت علاوة مخاطر الحرب في مضيق هرمز نحو 7 دولارات إلى تكلفة نقل البرميل، فيما أسهم ارتفاع أسعار الوقود بنحو 4 دولارات، وزادت عمليات نقل النفط من سفينة إلى أخرى التكلفة بنحو 4 دولارات إضافية.
حذر المحللون من أن استمرار ارتفاع تكاليف الشحن لفترة أطول قد يزيد احتمالات تجاوز أسعار خام برنت توقعات المصرف، إلى جانب مخاطر تصاعد الهجمات على السفن وتضرر البنية التحتية النفطية واستمرار علاوة المخاطر الجيوسياسية عند مستويات مرتفعة.
يتوقع «جولدمان ساكس»، وفقاً لسيناريوه الأساسي، تراجع خام برنت إلى 90 دولاراً للبرميل بحلول نهاية العام.
ارتفاع الشحن يعيد تشكيل تجارة النفط
أدت الحرب بين الولايات المتحدة وإيران إلى اضطرابات في أسواق الشحن العالمية، بعد تعرض سفن لهجمات في الخليج العربي ومحيطه. وشهدت حركة الشحن عبر مضيق هرمز تراجعاً حاداً في بداية الصراع، قبل أن تتعافى لاحقاً، مع لجوء سفن أصغر إلى نقل الشحنات عبر الممر المائي، ثم تفريغها في ناقلات أكبر تتولى نقلها إلى المصافي.
يرى محللو المصرف أن ارتفاع تكاليف شحن الخام قد يحد من إجمالي طلب المصافي على النفط، نتيجة زيادة التكلفة الفعلية للبرميل بعد احتساب النقل، كما قد يدفع المصافي إلى الاعتماد على موردين أقرب جغرافياً، بما يعيد تشكيل أنماط تجارة النفط القائمة.
يُستخدم يومياً نحو سدس الناقلات الموجودة حالياً في الخليج العربي وخليج عُمان في عمليات نقل النفط من سفينة إلى أخرى، بحسب المحللين.
