سجلت حركة نقل الغاز الطبيعي المسال عبر مضيق هرمز أعلى مستوياتها منذ اندلاع الحرب في فبراير الماضي، بعدما عبرت 31 ناقلة غاز مسال الممر المائي خلال أكتوبر، مقابل 23 ناقلة في سبتمبر، وفق بيانات «ستاندرد آند بورز جلوبال إنرجي».
وأوضحت البيانات أن الناقلات التي عبرت المضيق خلال أكتوبر شملت 23 ناقلة جرى تحميلها في رأس لفان بقطر، و8 ناقلات من جزيرة داس في الإمارات، لتسجل صادرات الغاز الطبيعي المسال أعلى مستوياتها منذ فبراير الماضي، الذي شهد اندلاع الحرب.
وقال إريك يب، المحلل في «ستاندرد آند بورز جلوبال إنرجي»، إن الإمارات تشهد عودة إلى مستويات العبور المسجلة قبل الحرب، بينما تجاوزت حركة الناقلات القطرية 30% من مستويات العبور المسجلة قبل اندلاع الصراع.
وأظهرت بيانات تتبع السفن الصادرة عن شركة «كبلر» ارتفاع عدد شحنات الغاز الطبيعي المسال التي جرى تحميلها خلال أكتوبر إلى 42 شحنة، مقابل 27 شحنة في سبتمبر.
صادرات قطر من الغاز المسال تسجل أعلى مستوى منذ اندلاع الحرب
بلغت عمليات التحميل في رأس لفان بقطر خلال أكتوبر 35 شحنة، تجاوزت حمولتها 2.7 مليون طن، وهو أعلى مستوى منذ بدء الحرب، مقارنة بصادرات قطر التي اقتربت من 6.2 مليون طن خلال فبراير الماضي، وفق بيانات «كبلر».
وفي سياق متصل، أظهرت بيانات تتبع السفن أن ناقلتين محملتين بالغاز الطبيعي المسال من رأس لفان عبرتا مضيق هرمز، وأجرتا عمليات نقل للشحنات من سفينة إلى أخرى قبالة سواحل مرسى صحار في سلطنة عمان.
ونقلت السفينة «إس. سي بريستيج» شحنتها إلى السفينة «بي. دبليو إي. إن. إن كريستال سكاي»، التي تتجه حاليًا إلى كوريا الجنوبية.
كما نقلت السفينة «المفير» شحنتها إلى ناقلتي «شاندونغ ريدوود» و«إجنان»، اللتين سلمتا الغاز الطبيعي المسال إلى باكستان.
وعلى الجانب الآخر، بلغت صادرات جزيرة داس الإماراتية 7 عمليات تحميل خلال أكتوبر، دون تغيير عن سبتمبر، بحسب بيانات «كبلر».
