قررت شركة ميرسك تعليق معظم قبول حجوزات الشحن مؤقتًا من وإلى عدد من موانئ دول الخليج العربي والعراق وحتى إشعار آخر، في أحدث تداعيات تصاعد الحرب الإيرانية على سلاسل الإمداد العالمية وحركة التجارة البحرية في المنطقة.
وقالت الشركة، في تحديث لعملائها الأربعاء، إنها تراقب تطورات الأوضاع عن كثب، وتتخذ إجراءات تشغيلية استباقية لحماية موظفيها وضمان سلامة الشحنات واستقرار شبكتها اللوجستية، في ظل تصاعد المخاطر الجيوسياسية.
تعليق الحجوزات في موانئ الخليج والعراق
أوضحت «ميرسك» أنها علّقت فورًا قبول حجوزات الشحن من وإلى الإمارات وسلطنة عُمان – باستثناء ميناء صلالة – إضافة إلى العراق والكويت وقطر والبحرين، وكذلك موانئ الدمام والجبيل في السعودية، وذلك حتى إشعار آخر.
وأكدت أن قرار التعليق يسري على الشحنات القادمة من هذه الدول أو المتجهة إليها أو العابرة عبرها، مشيرة إلى أن موانئ جدة والملك عبدالله في السعودية، إلى جانب ميناء صلالة في عُمان، لا تزال تعمل بشكل طبيعي ولم يشملها الإجراء في المرحلة الحالية.
استمرار العمليات في بعض الدول
أشارت الشركة إلى استمرار قبول الشحنات من وإلى الأردن ولبنان دون تغيير، فيما علّقت قبول الشحنات الخطرة من وإلى إسرائيل حتى إشعار آخر، مع استمرار استقبال الشحنات غير الخطرة.
مضيق هرمز في قلب الأزمة
تأتي هذه التطورات بعد الضربات الأميركية والإسرائيلية على إيران مطلع الأسبوع، والتي أسهمت في تصاعد الصراع الإقليمي، إلى جانب هجمات متكررة على سفن في المنطقة، ما أدى إلى شلل في حركة الملاحة عبر مضيق هرمز، أحد أهم الممرات المائية عالميًا.
ويمر عبر المضيق نحو خُمس تجارة النفط المنقولة بحرًا، إضافة إلى كميات كبيرة من الغاز الطبيعي المسال والسلع الصناعية، ما يجعل أي اضطراب في حركة السفن سببًا مباشرًا في تأخير الشحنات وارتفاع تكاليف النقل والتأمين، وهو ما ينعكس بدوره على أسعار الطاقة والسلع عالميًا.
تداعيات على التأمين وتكاليف النقل
دفعت هذه التطورات الرئيس الأميركي دونالد ترمب إلى التعهد بضمان التدفق الحر للطاقة عبر الخليج العربي، بما يشمل توفير ضمانات تأمين ومرافقة بحرية للسفن، ومع تراجع قدرة السفن على عبور المضيق، ارتفعت تكاليف استئجار الناقلات العملاقة بشكل حاد، كما تسارعت وتيرة امتلاء مخزونات بعض المصافي في دول الخليج.
وسحبت كبرى شركات التأمين التبادلي تغطية مخاطر الحرب عن السفن العاملة في المنطقة، ما يزيد من تعقيد المشهد اللوجستي ويرفع مستوى الضغوط على سلاسل الإمداد العالمية.
