السيارات الكهربائية الصينية تصطدم بحواجز الجمارك في مصر.. جراف تحليلي
اصطدمت السيارات الكهربائية الصينية في مصر بقرارٍ مفاجىء من مصلحة الجمارك المصرية بحظر الإفراج عن المركبات غير المطابقة للبروتوكول الأوروبي من كافة المنافذ التابعة لمصلحة الجمارك، مما تسبب فى احتجاز شحنات وصلت للموانئ المصرية خلال الأيام الماضية، وخلق أزمة جديدة من نوعها في سوق السيارات بمصر.
السيارات الصينية في مهب الريح
بحسب وثيقة صادرة عن مصلحة الجمارك فإن المصلحة تشترط تقديم إثبات أو شهادة مطابقة تفيد مطابقة المركبات لبروتوكول الشحن الكهربائي الأرووبي، واستيفاء نموذج رقم (4) الخاص بتمويل وواردات السيارات بغرض الاتجار أو الإنتاج أو الاستخدام الشخصي، ما يعني حظر السيارات الكهربائية الصينية التي تطبق بروتوكول شحن بلادها، والتي تستحوذ على ثلثي مبيعات السيارات الكهربائية في مصر، وهو ما يمهد لتغيير خريطة سوق المركبات الكهربائية في البلاد وإعطاء أفضلية للسيارات الأوروبية والأميركية الأعلى سعراً، وهي المحاور التي سيناقشها الفيديو التالي، مسلطاً الضوء على مطالب المستوردين للتعامل مع الموقف.
مبيعات السيارات الكهربائية في مصر
شهدت مبيعات السيارات الكهربائية في مصر نمواً الفترة الأخيرة، حيث قفز عدد تراخيص السيارات الكهربائية زيادة بنسبة 91.4% خلال 2024، مسجلة 6632سيارة مقابل عدد تراخيص بلغ 3212 سيارة خلال 2023، إلى نحو 6150 سيارة خلال العام الماضي، مستفيدة من الامتيازات الممنوحة من الدولة، وعلى رأسها الإعفاء الجمركي الكامل، وخضوعها لضريبة القيمة المضافة فقط بنسبة 14%، واكتساب معاملة ميسرة في الترخيص السنوي الذي لا يتجاوز 500 جنيه، ما شجع الآلاف على اقتناء هذا النوع من السيارات، ونستعرض في هذا الإنفوجراف مبيعات المركبات الكهربائية منذ بداية 2024.
السيارات الكهربائية الأكثر مبيعاً
وأظهرت أحدث البيانات الخاصة بتراخيص السيارات الكهربائية في مصر عن تنافس قوي بين المركبات الصينية والأوروبية على كعكة السوق المصرية، وسط تفوق واضح لشركة بي واي دي الصينية التي شهدت ترخيص سيارات يقترب عددها من ضعف أقرب منافسيها وهي سيارات فولكس فاجن، ونطرح إحصائيات مبيعات السيارات الكهربائية والتي حصلت على تراخيص في يونيو الماضي عبر الإنفوجراف الآتي.
توطين السيارات الكهربائية
من جانب آخر، كشف رئيس الوزراء، مصطفى مدبولي، إن مصر تسعى لجذب شركات السيارات الكهربائية ذات الإنتاج الكبير لتصنيع 100 ألف سيارة على الأقل سنوياً، وقد تم التواصل مع عدد من الشركات العالمية، وسط استعداد حكومي لمنح المستثمرين جميع الحوافز المطلوبة، وفي ضوء ذلك نناقش في هذا الإنفوجراف الآليات التي تعتمد عليها في تحقيق هدفها.
محطات الشحن الكهربائية
وعلى الرغم من إعلان الحكومة في عام 2022 خطة لنشر 3 آلاف محطة مزدوجة تضم 6 آلاف نقطة شحن خلال 18 شهراً، اعتماداً على القطاع الخاص بشكل أساسي، غير أنه على أرض الواقع لم يتم تدشين أكثر من 450 محطة، وهو ما يعود لـ 7 عراقيل رئيسية نرصدها في الإنفوجراف الآتي.
