النقل تطرح 6 فرص لإقامة مناطق لوجستية وموانئ جافة في عدة مدن

طرحت وزارة النقل، ممثلة في الهيئة العامة للموانئ البرية والجافة، 6 فرص استثمارية واعدة أمام مستثمري القطاع الخاص لإنشاء مناطق لوجستية وموانئ جافة في عدة مدن عمرانية جديدة، منها الفيوم والسادات ودمياط، وفقًا لمصادر مقربة من الملف في تصريحاتها لنشرة «بلوم العقارية» الصادرة عن بوابة «بلوم».

وأشارت المصادر إلى أن الطروحات الخاصة بالهيئة تتسم بالتنوع في طريقة السداد، ما بين إبرام شراكة بين القطاعين العام والخاص، أو تحصيل نسبة من العوائد سنويًا، أو التخصيص المباشر للمستثمر.

الوزارة تعرض إقامة موانئ جافة للصب الجاف في السادات والفيوم ودمياط الجديدة

وبحسب المصادر، فقد عرضت وزارة النقل إنشاء وإدارة وتشغيل المركز اللوجستي بمدينة السادس من أكتوبر على مستثمري القطاع الخاص بنظام الشراكة بين القطاعين العام والخاص.

وتشمل الصفقة إنشاء وإدارة وتشغيل منطقة لوجستية لإجراء عمليات القيمة المضافة على البضائع، ومنع التكدس في الموانئ البحرية بالإسكندرية والدخيلة، وخدمة الميناء الجاف والمناطق الصناعية المجاورة.

جهة التعاقد في هذه الفرصة تتبع وزارة النقل، وتحديدًا الهيئة العامة للموانئ البرية والجافة، ومساحة الأرض 300 فدان، ومرفقة بالكامل.

سوهاج الجديدة

في مدينة سوهاج الجديدة، عرضت الهيئة العامة للموانئ البرية والجافة فرصة لإنشاء وإدارة وتشغيل ميناء جاف على مساحة 45 فدانًا.

تشمل الشراكة إنشاء وإدارة وتشغيل ميناء جاف يتضمن أعمالًا جمركية، ومنطقة صناعية، وأخرى للخدمات والصناعات التحويلية والتكميلية، بالإضافة إلى التعبئة والتغليف والخدمات اللوجستية.

وأكدت الهيئة أنه جاري توصيل المرافق حتى حدود المشروع بتكلفة 49 مليون جنيه، وفقًا لما اطلعت عليه «بلوم جيت».

وبخصوص طريقة الدفع، حددت الهيئة إمكانية السداد عبر عوائد سنوية ثابتة أو متغيرة بنسبة من إجمالي الإيرادات داخل المشروع، ومن المتوقع أن يوفر المشروع حوالي 100 فرصة عمل مباشرة، وألف فرصة عمل غير مباشرة.

دمياط الجديدة

في دمياط الجديدة، طرحت الهيئة إنشاء وإدارة وتشغيل ميناء جاف على مساحة 14.5 فدان، متضمنًا أعمالًا جمركية، ومنطقة صناعية وخدمية، وصناعات تحويلية وتكميلية، وتعبئة وتغليف، وخدمات لوجستية تخدم المنطقة الصناعية وتمنع التكدس في ميناء دمياط.

وأكدت الهيئة أنه جارٍ توصيل المرافق حتى حدود المشروع بتكلفة 14 مليون جنيه، وأن طريقة الدفع ستكون عبر عوائد سنوية ثابتة أو متغيرة بنسبة من إجمالي الإيرادات، بتكلفة تقديرية تبلغ نحو 26 مليون جنيه، ونوع التعاقد تخصيص مباشر للمستثمر المهتم، وجاري الترفيق.

الفيوم الجديدة

في مدينة الفيوم الجديدة، طرحت الهيئة إنشاء وإدارة وتشغيل الميناء الجاف على مساحة 100 فدان، بالتخصيص المباشر للمستثمر.

مدينة السادات

في مدينة السادات، طرحت الهيئة إنشاء وإدارة ميناء جاف متخصص في الصب الجاف، عبارة عن إقامة منطقة لوجستية متكاملة لإجراء عمليات القيمة المضافة على البضائع بهدف استكمال وربط حلقات النقل المتعددة الوسائط، لمنع التكدس في الموانئ البحرية، ومساعدة الميناء الجاف والموانئ البحرية على مساحة 75 فدانًا، بنظام المشاركة بين القطاعين العام والخاص.

كما نشرت «بلوم» في عددها السابق طرح إقامة منطقة لوجستية بالعاصمة الإدارية الجديدة على مساحة 381 فدانًا، والتي سيتم طرحها كفرصة استثمارية تشمل الإنشاء والإدارة والتشغيل بنظام الشراكة بين القطاعين العام والخاص.

وأكدت المصادر أن المنطقة اللوجستية تقع على مسار الخط الأول للقطار الكهربائي السريع، الذي يربط بين ميناء العين السخنة ومحافظة مرسى مطروح، مرورًا بالعاصمة الإدارية الجديدة ومدينة السادس من أكتوبر، ومحافظة الإسكندرية، ومدينة العلمين الجديدة.

وبحسب المعلومات، فإن قطعة الأرض مرفقة بالكامل، ويُطلب من المستثمر المهتم تقديم السجل التجاري، والبطاقة الضريبية، وملخصًا تنفيذيًا للمشروع، وسابقة أعمال إن وجدت، عند التقدم بطلب إلى الهيئة للحصول على الأرض.

ورأت المصادر أن هناك عددًا من المزايا التي تتمتع بها مصر في هذا المجال وتعزز فرص الاستثمار به، ومنها الموقع الجغرافي المتميز، ووجود قناة السويس التي تُعتبر أهم ممر مائي في العالم، حيث يمر بها 12% من التجارة العالمية، و24.5% من حجم تجارة الحاويات العالمية.

كما تتمتع مصر بإمكانية وصول تفضيلية إلى أوروبا والدول العربية وأفريقيا جنوب الصحراء من خلال الاتفاقيات التجارية المتعددة، وتنتهج مصر سياسات مثل وثيقة سياسة ملكية الدولة الهادفة إلى تطوير قطاع النقل والخدمات اللوجستية عن طريق تعزيز مشاركة القطاع الخاص في تطوير منظومة النقل.

وتتميز مصر بتحديث التشريعات ووضع اللوائح المنظمة التي تضمن حرية المنافسة في مجال تقديم خدمات النقل، إضافة إلى الجهود المستمرة من جانب الدولة لتطوير الموانئ المصرية وتعظيم قدرتها التنافسية نظرًا لدورها الهام في حركة التجارة الخارجية وأنشطة نقل البضائع.