تكلفة الخامات ترفع متوسط أسعار السيارات الكهربائية إلى 60 ألف دولار
مع تجاوز أسعار البنزين في أميركا 5 دولارات للجالون للمرة الأولى على الإطلاق؛ تعاني السيارة الوحيدة التي يمكن أن تخفف من تأثير هذا الارتفاع – أي السيارة الكهربائية – من نوبة خاصة بها جرّاء التضخم الجامح، بحسب ما أوردته بلومبرج.
فرض شركات صناعة السيارات التي تشهد ضغط طلب المستهلكين وارتفاع تكاليف المواد تسعيراً أكبر على السيارات الكهربائية في جميع المجالات. كما تعمل شركة “تسلا” على زيادة أسعارها بما يصل إلى 6000 دولار للسيارة، وهي ثالث زيادة لها هذا العام، بحسب ما ذكرت شركة صناعة السيارات الكهربائية. كما رفعت شركة “فورد موتور” سعر سيارتها “موستانج ماخ إي” (Mustang Mach-E)، ولحقت بها شركة “ريفيان اوتوموتيف إنك” (Rivian Automotive Inc)، الناشئة في مجال السيارات الكهربائية.
ومع ذلك؛ يستمر المشترون في القدوم، بحسب ما أشارت كلير ماكدونو المديرة المالية بـ”ريفيان” في مؤتمر “دويتشه بنك” يوم الخميس، بسبب تسارع الطلب الذي شهدته شركة “ريفيان” منذ رفع الأسعار في 1 مارس. إذ قالت: “كان لدينا 10000 طلب مسبق بمتوسط سعر بيع 93000 ألف دولار”,
كما بلغ متوسط سعر السيارة الكهربائية 60,984 دولار خلال الشهر الماضي، وهو أعلى من مستوى 46،634 دولار للسوق بشكل عام، وفقاً لموقع بحوث السيارات (Edmunds.com). ويستثني هذا المتوسط شركة “تسلا” التي لا تشارك بيانات أسعارها مع شركات الأبحاث، لكنَّ “تسلا” ذكرت أنَّ أسعار طراز “واي” الشهير تتراوح من 62,990 دولار إلى 65,990 دولار.
من جهتها، أشارت جيسيكا كالدويل، المديرة التنفيذية لشركة “إدموند”، في مقابلة إلى الاهتمام المتزايد بالسيارات الكهربائية بسبب صدمة الوقود التي يشهدها القطاع، والتي استمرت لعدة أشهر، ولا تظهر أي علامات تُبشِّر على التّراجع.
يقابل الطلب المتزايد عرضاً محدوداً للغاية. وإذا كان أي شخص على استعداد لتكبُّد هذه التكاليف؛ فمن المحتمل أنَّه ينظر إلى السيارة الكهربائية على أنَّها مصدر دخل له مقارنة بتكلفة السيارات التقليدية.
تجدر الإشارة إلى أنَّ ماكدونو ليس المدير التنفيذي الوحيد الذي يفيد بأنَّ مشتري السيارات الكهربائية يواصلون تقبّل ارتفاع الأسعار على الرغم من قيام سوق السيارات التقليدية بخفض تضخم الأسعار.
