تستعد مصر إلى مضاعفة إنتاجها من السيارات المجمعة محلياً خلال عامي 2025 و2026، ليصل العدد المستهدف إلى 260 ألف سيارة سنوياً.
وتأتي هذه الخطة ضمن توجهات الدولة لتعزيز التصنيع المحلي، خلق وظائف جديدة، وتقليل الضغط على احتياطي النقد الأجنبي من خلال خفض فاتورة الاستيراد.
13 شركة تصنيع سيارات حالية
وحسب تقرير نشرته”الشرق بلومبرج”، تضم مصر حالياً 13 شركة تصنيع سيارات بإجمالي إنتاج يبلغ 95 ألف سيارة سنوياً، بينما من المتوقع أن تنضم 9 شركات جديدة للسوق خلال العامين المقبلين، بطاقة إنتاجية مستهدفة تصل إلى 165 ألف سيارة، وبهذا يرتفع العدد الكلي إلى 260 ألف سيارة سنوياً، متجاوزاً هدف الحكومة بنسبة 160%.
توطين صناعة السيارات
أعلن مجلس الوزراء، موافقته على برنامج حوافز جديد لإنتاج السيارات ضمن الاستراتيجية الوطنية لتطوير صناعة السيارات. البرنامج يهدف إلى رفع القيمة المضافة المحلية إلى 60%، زيادة نسبة المكون الصناعي إلى أكثر من 35%، الوصول إلى 100 ألف سيارة سنوياً كحد أدنى من الإنتاج.
توسيع خطوط الإنتاج
أوضح مصدر مسؤول في شركة جي بي أوتو لـ”الشرق بلومبرج” أن ارتفاع الطلب المحلي على السيارات المجمعة محلياً هو أحد العوامل الأساسية التي تدفع الشركات إلى توسيع الطاقة الإنتاجية. وأضاف أن هناك مصانع جديدة تحت الإنشاء حالياً، من المتوقع أن تُساهم في تقليل الاستيراد وزيادة الاعتماد على التصنيع المحلي.
تراجع في المبيعات
بحسب تقرير “أميك” المنشور في “الشرق بلومبرج”، بلغ إجمالي مبيعات السيارات في مصر عام 2024 نحو 102 ألف سيارة، وهو رقم قريب من حجم الاستيراد في 2023 الذي بلغ 90 ألف سيارة. لكنه يمثل تراجعاً ملحوظاً مقارنة بعامي 2021 و2022، اللذين شهدا بيع 184 ألف و290 ألف سيارة على التوالي، قبل أزمة نقص الدولار وتأخر الإفراج الجمركي.
السوق المصري يحتاج 250 ألف سيارة سنوياً
صرّح حسين مصطفى، المدير التنفيذي لرابطة مصنعي السيارات، لـ”الشرق بلومبرج” أن الطلب السنوي في مصر لا يقل عن 250 ألف سيارة. وأشار إلى أن تراجع المبيعات إلى 100 ألف سيارة فقط سنوياً أدى إلى انكماش في قطاع السيارات، أثّر على المستثمرين والتجار.
وتوقع أن تعود السوق إلى المستهدف الطبيعي خلال عام واحد، مع دخول مزيد من الشركات إلى مجال التجميع المحلي.
الرئيس السيسي يؤكد أهمية التصنيع المحلي
أعرب الرئيس عبد الفتاح السيسي عن استيائه من عدم قدرة مصر على تصنيع سيارات تكفي احتياجاتها المحلية، قائلاً:”هل من المعقول أننا غير قادرين على تصنيع سيارات فى مصر تكفى احتياجاتنا؟”
وأكد أن الحل لمشكلة نقص الدولار هو الاعتماد على الإنتاج المحلي بشكل أكبر، رغم التحديات الكبيرة.
500 ألف سيارة بنسبة مكوّن محلي 80%
أوضح مجلس الوزراء، أن مصر تستهدف بحلول عام 2030 إنتاج ما بين 400 و500 ألف سيارة سنوياً، بنسبة مكون محلي لا تقل عن 60% وقد تصل إلى 80%، وذلك لتلبية الطلب المحلي والتوسع نحو التصدير.
مصر تسعى لتصبح مركزاً إقليمياً لتصدير السيارات
توقّع رأفت مسروجه، الرئيس الشرفي لـ”أميك”، في حديثه مع “الشرق بلومبرج”، أن إنتاج السيارات في مصر يشهد زيادة بنسبة 20% بنهاية 2025.
وأشار إلى أن ذلك يأتي بدعم من اتفاقيات جديدة مع شركات عالمية لتوطين الصناعة، وتفعيل البرنامج الوطني لتطوير القطاع.
