قناة السويس تخوض معركة إقناع السفن بالعودة سريعاً.. هل تنجح؟ «جراف تحليلي»
تكثف هيئة قناة السويس اتصالاتها مع شركات الملاحة، وعقدت لقاءات مع كبرى خطوط الشحن الدولية على مدار اليومين الماضيين، وحثها على مراجعة جداول إبحار السفن والعودة للإبحار مجددا بالمجرى الملاحي للقناة، في ظل تراجع حجم التخوفات المتعلقة بالسلامة البحرية، بعد الإعلان عن وقف إطلاق النار في اليمن مع الولايات المتحدة الأميركية.
لقاءات موسعة مع خطوط الملاحة
في واحدة من الاجتماعات المهمة، عقد الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس هذا الأسبوع لقاءً مع ممثلي ٢٥ جهة من الخطوط والتوكيلات الملاحية، تبعه لقاءً مع كبار مسؤولي مجموعة أيه بي مولر ميرسك وهو العميل الأهم بالمجرى الملاحي، من أجل إقناع الشركات للعودة للقناة والاستماع إلى مطالبهم، فما الأدوات التي تعتمد عليها قناة السويس في إقناع خطوط الشحن؟ وما مطالب الشركات للعودة؟ هذا ما سيجيب عنه الفيديو التالي.
https://youtube.com/shorts/QZw5uDlT42s
تخفيض رسوم العبور
واستجابت الهيئة لطلبات العديد من العملاء من ملاك ومشغلي سفن الحاويات بتخفيض رسوم سفن العبور، بهدف تشجيع الخطوط الملاحية الكبرى على العودة سريعاُ للعبور من قناة السويس مرة أخرى، وأقرت الهيئة تخفيضاً 15% لبعض السفن العابرة ذات مواصفات معينة، وهو السفن التي سيسلط الإنفوجراف الآتي الضوء عليها وشروط ومدة الاستفادة من هذا التخفيض.
وضع السفن الأميركية
على صعيد آخر، علق رئيس هيئة قناة السويس، على تصريحات الرئيس الأميركي دونالد ترامب، التي أثارت جدلاً عالمياً واسعاً بشأن طلبه عبور السفن الأميركية من المجري الملاحي للقناة بالمجان، وإعفائها من أي رسوم، وفي الفيديو الآتي سوف نسلط الضوء على تصريحات رئيس الهيئة.
إيرادات قناة السويس
تتطلع الحكومة أن تشهد حركة العبور بالقناة تحسناً خلال العام المالي الجديد 2025-2026 حتى تقفز رسوم العبور بأكثر من 70% مقارنةً بتقديرات العام المالي الجاري، والتي تشهد تراجعاً في إيرادات القناة نتيجة الاضطرابات في البحر الأحمر بسبب الهجمات الحوثية على السفن، وسنشير في الإنفوجراف الآتي إلى مستهدفات الحكومة من إيرادات القناة.
المنافسة مع رأس الرجاء الصالح
وتعتبر قناة السويس أقصر طريق يربط بين الشرق والغرب وذلك بسبب موقعها الجغرافي الفريد، بالمقارنة مع رأس الرجاء الصالح، حيث إن طريق القناة يحقق وفورات في المسافة بين موانئ الشمال والجنوب الأمر الذي يترجم كوفر في الوقت واستهلاك الوقود وتكاليف تشغيل السفينة كما يوضحه الإنفوجراف التالي.
