عقد الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، اليوم الأحد، اجتماعًا لمتابعة الموقف التنفيذي لمشروعات القطار الكهربائي السريع والمونوريل.
حضر الاجتماع، الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية، وزير الصناعة والنقل، وأحمد كجوك، وزير المالية، والمهندس حسن الخطيب، وزير الاستثمار والتجارة الخارجية، والمهندس وجدي رضوان، نائب وزير النقل، والدكتورة غدير حجازي، مساعد وزيرة التخطيط والتنمية الاقتصادية للصناديق العربية، ومسؤولي الوزارات والجهات المعنية.
وأكد رئيس مجلس الوزراء الأهمية البالغة لمشروعات النقل الجماعي الأخضر المستدام، الصديق للبيئة، والتي يتم تنفيذها حاليًا، مشددًا على وجود توجيه واضح من الرئيس عبد الفتاح السيسي، بسرعة الانتهاء من هذه المشروعات نظرًا لما تمثله من ركيزة للتنمية العمرانية والصناعية والسياحية.
القطار الكهربائي السريع
وصرح المستشار محمد الحمصاني، المتحدث الرسمي باسم رئاسة مجلس الوزراء، بأن الاجتماع تناول تطورات الموقف التنفيذي لمشروعات القطار الكهربائي السريع، بالإضافة إلى مستجدات تنفيذ مشروع مونوريل شرق/غرب النيل، ومحطات الركاب ذات الصلة.
وخلال الاجتماع، استعرض الفريق مهندس كامل الوزير، الموقف التنفيذي لشبكة القطار الكهربائي السريع، موضحًا أن:
-
الخط الأول (السخنة – الإسكندرية – العلمين – مطروح) يمتد بطول حوالي 660 كم، ويضم 21 محطة (8 إقليمية – 13 سريعة)، تبدأ من محطة السخنة على ساحل البحر الأحمر، مرورًا بالعاصمة الإدارية الجديدة، والإسكندرية، والعلمين الجديدة، وصولًا إلى مطروح على ساحل البحر المتوسط.
-
يشمل المشروع ورشة رئيسية بمنطقة حدائق أكتوبر على مساحة 2.5 مليون م² لأعمال العمرات الجسيمة والخفيفة، بالإضافة إلى ثلاث نقاط للصيانة الخفيفة في: العاصمة الإدارية – برج العرب – مطروح، على مساحة نحو 50 فدانًا لكل منها.
-
بلغت نسبة تنفيذ هذا الخط نحو 67% حتى الآن.
كما استعرض الوزير الجدوى الاقتصادية والخطط التنفيذية للخطين الثاني والثالث:
-
الخط الثاني يمتد من محطة العياط وحتى مدينة أبو سمبل بطول 1100 كم، غرب طريق الصعيد الصحراوي الغربي، ويضم 36 محطة (10 سريعة + 26 إقليمية)، ويخدم مناطق تقاطع محاور النيل.
-
الخط الثالث يمتد من المحطة التبادلية مع الخط الثاني (محطة قنا)، ويمتد شرقًا حتى ميناء سفاجا والغردقة بطول نحو 175 كم، ويشمل 3 محطات (2 قطار سريع – 1 إقليمية).
وأشار الوزير إلى أهمية الخطين في:
-
ربط مناطق التنمية الزراعية الحديثة (مثل غرب المنيا – توشكي – مستقبل مصر) بموانئ التصدير ومناطق الاستهلاك.
-
الربط السياحي، بما يتيح تنوع البرامج السياحية للزائرين (ثقافية، شاطئية، دينية، تاريخية).
-
دعم أهداف التنمية العمرانية المستدامة، وإعادة توزيع السكان، وخلق محاور تنمية جديدة.
وأوضح أن مساري الخطين الأول والثاني يتطابقان مع مخطط ممر التنمية الذي اقترحه العالم المصري الدكتور فاروق الباز، والذي يستهدف تنمية عمرانية وزراعية بطول 1200 كم من الإسكندرية إلى أبو سمبل، واستيعاب 20 مليون مواطن.
كما لفت إلى الفوائد الاقتصادية الكبيرة المتوقعة، مثل تقليل التلوث البيئي الناتج عن تشغيل الجرارات بالديزل، وتوفير فرص عمل مباشرة وغير مباشرة أثناء التنفيذ وبعد التشغيل، وربط المناطق اللوجستية في فرشوط، ونجع حمادي، وقنا، وتوشكي.
الطاقة الاستيعابية للخطين:
-
الخط الثاني:
-
ركاب: مليون راكب يوميًا
-
بضائع: 6 ملايين طن سنويًا
-
-
الخط الثالث:
-
ركاب: نصف مليون راكب يوميًا
-
بضائع: 2 مليون طن سنويًا
-
مشروع المونوريل (شرق وغرب النيل)
ناقش الاجتماع أيضًا الموقف التنفيذي لمشروعي مونوريل شرق النيل وغرب النيل.
مونوريل شرق النيل:
-
يمتد من محطة استاد القاهرة بمدينة نصر حتى مدينة العدالة بالعاصمة الإدارية الجديدة بطول 56.5 كم، ويضم 22 محطة.
-
يحتوي على ورشة صيانة رئيسية بالعاصمة الإدارية الجديدة على مساحة 85 فدانًا.
-
تم توريد القطارات بالكامل بإجمالي 40 قطارًا.
ويربط مونوريل شرق النيل بين إقليم القاهرة الكبرى والمناطق العمرانية الجديدة شرقًا، مثل مدينة نصر، والقاهرة الجديدة، والعاصمة الإدارية الجديدة.
ويتكامل مع:
-
الخط الثالث لمترو الأنفاق (عند محطة استاد القاهرة)
-
الخط الرابع للمترو (مرحلة ثانية – محطة هشام بركات)
-
الخط السادس مستقبلًا (محطة النرجس بالقاهرة الجديدة)
-
القطار الكهربائي الخفيف (LRT) (محطة مدينة الفنون والثقافة)
مونوريل غرب النيل:
-
يمتد من مدينة 6 أكتوبر وحتى محطة وادي النيل بالمهندسين بطول 43.8 كم، ويضم 13 محطة.
-
يحتوي على ورشة صيانة وعمرات على مساحة 76 فدانًا في أكتوبر الجديدة.
ويخدم المشروع التوسعات العمرانية بمدينة 6 أكتوبر (الإسكان الاجتماعي، جنوب أكتوبر، التوسعات الجنوبية)، والمنطقة الصناعية بـ 6 أكتوبر
ويتكامل مع:
-
الخط الثالث لمترو الأنفاق (محطة وادي النيل)
-
محطة قطارات صعيد مصر ببشتيل
-
القطار الكهربائي السريع (السخنة – مطروح) عند محطة نادي نقابة المهندسين
-
مستقبلًا مع المرحلة الثالثة من الخط الرابع لمترو الأنفاق عند محطة جامعة 6 أكتوبر
أكد الدكتور مصطفى مدبولي في ختام الاجتماع ضرورة الإسراع في تنفيذ المشروعات وفقًا للجداول الزمنية المحددة، بما يسهم في تحقيق أهداف الدولة في التنمية الشاملة، ويعزز من تنافسية مصر إقليميًا ودوليًا في مجالات النقل الحديث والمستدام.
