
بدأت شركة ABB مصر وهيئة قناة السويس في تحديث أنظمة الكهرباء والتحكم للرافعة العائمة Enkaz II باستخدام أحدث التقنيات، مما أسهم في تحسين الاعتمادية وزيادة كفاءة الطاقة، وتحقيق أداء عام أفضل للرافعة، فضلاً عن تقليل تكاليف التشغيل والصيانة بنسبة ملحوظة.
وتعتبر قناة السويس من أكثر طرق النقل ازدحاما في العالم، وتعد شريانًا حيويًا للتجارة العالمية. وللحفاظ على انسيابية حركة الملاحة في القناة، تلعب الرافعة العائمة Enkaz II دورًا مهمًا في تنفيذ أعمال الإنقاذ.
وتعمل هذه الرافعة في ترسانة بورسعيد البحرية التي تقع في أقصى شمال القناة، وتتمتع بقدرة رفع إجمالية تصل إلى 500 طن.
تم بناء الرافعة في عام 1982 بواسطة ترسانة BLOHM & VOSS في ألمانيا، وبعد ما يقرب من أربعين عامًا من التشغيل، كان لابد من تحديث الأنظمة لتواكب المتطلبات الحديثة.
قال د. عمرو الزغوي، رئيس قسم الأعمال البحرية في ترسانة بورسعيد البحرية، المسؤول عن تشغيل الرافعة Enkaz II،إن أنظمة التحكم القديمة بمحركات التيار المستمر للرافعة وصلت إلى نهاية عمرها الافتراضي، وأصبح من الصعب توفير الدعم الفني وقطع الغيار اللازمة.
وأطلقت هيئة قناة السويس مشروعًا لتحديث أنظمة التحكم والمحركات الكهربائية بهدف تحسين استهلاك الطاقة، وزيادة زمن التشغيل دون أعطال، وتعزيز الأداء العام للرافعة.
وتعاونت ABB وهيئة قناة السويس منذ أكثر من 20 عامًا، حيث قامت شركة ABB بتحديث نظام التحكم للرافعة Enkaz II من خلال استبدال النظام القديم بمغيرات سرعة متطورة من طراز ACS 880 & DCS 800 ومحركات كهربائية من ABB، بالإضافة إلى لوحات تحكم مزودة بوحدات PLC من طراز AC500، وتحتوي اللوحات الجديدة على نظام التحكم SCADA من ABB.
وقال المهندس أحمد دسوقي، مدير مشروع تطوير الرافعة العائمة Enkaz II من هيئة قناة السويس، إن التكنولوجيا المستخدمة كانت بحاجة إلى التطوير، وشركة ABB قدمت الحلول التقنية المثالية لتلبية احتياجاتنا.
كما قامت ترسانة بورسعيد البحرية بجميع أعمال التركيبات الميكانيكية والتوصيلات الكهربائية الخاصة بأنظمة التحكم الجديدة.”
وأضاف: لقد تم تقليل فترة الأعطال بنسبة 50-70%، كما انخفض استهلاك الطاقة بنسبة تصل إلى 30%. كما انخفضت نسبة الحوادث المتعلقة بالسلامة بنسبة 20-30%، ونحن راضون تمامًا عن التكنولوجيا الجديدة.
من جانبه، قال مهندس محمد إسماعيل، مدير قسم الخدمات والصيانة بقطاع الحركة في شركة ABB في مصر وشمال ووسط أفريقيا: يعد مشروع التحديث وسيلة مثالية لتمديد عمر الأصول الحيوية بهيئة قناة السويس مثل Enkaz II وضمان تشغيلها بأعلى كفاءة.
وأضاف إسماعيل: لقد ساهم التحديث في تقليص فترة خروج الرافعة من الخدمة بسبب الأعطال المتكررة، كما ساعد في خفض استهلاك الطاقة وتكاليف التشغيل.