الملاحة في قناة السويس بعد تراجع المخاطر البحرية.. ماذا تغير؟ «جراف تحليلي»

كشفت احدث إحصاءات الملاحة في قناة السويس ظهور مؤشرات إيجابية لنشاط عبور السفن منذ توقيع اتفاق وقف الحرب في غزة حتى الآن، حيث بدأت شركات الملاحة الكبرى تعيد النظر في قراراتها السابقة بتحويل مساراتها حول رأس الرجاء الصالح، خاصة بعد تراجع المخاطر البحرية بنسبة 35% وفق تقديرات شركات التأمين العالمية.

 

استعادة مستويات نشاط ما قبل الأزمة

وفي هذا الصدد، أكد الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، أن الملاحة في قناة السويس بدأت تستعيد تدريجيا مستويات ما قبل الأزمات، وأن الأشهر المقبلة ستشهد نمواً متصاعداً مع عودة شركات الملاحة بكامل طاقتها، خاصةً بعد أن بدأت سفن عملاقة في العودة لقناة السويس الأيام الأخيرة بعد انقطاع نتيجة الاضطرابات الأمنية في مضيق باب المندب، ويناقش الفيديو الآتي مؤشرات استعادة قناة السويس نشاطها المعهود تدريجياً وموقف أهم شركات الشحن العالمية من عبور القناة.

إيرادات القناة

توقع رئيس هيئة قناة السويس، أسامة ربيع، أن تغلق إيرادات القناة بنهاية العام الحالي عند نحو 4.2 مليار دولار، مقابل 3.9 مليار دولار في 2024، مشيراً إلى أن هذا الأداء يعد بداية حقيقية لمرحلة التعافي التدريجي لحركة الملاحة الدولية في قناة السويس والبحر الأحمر، بعد فترة من التباطؤ نتيجة التوترات الأمنية التي شهدتها المنطقة، وفي الإنفوجراف الآتي سوف نستعرض حجم عوائد قناة السويس في السنوات العشر الماضية.

رؤية صندوق النقد الدولي

فيما أبدى صندوق النقد الدولي نظرة متفائلة إزاء مستقبل عائدات قناة السويس، والتي تتزامن مع هدوء الأوضاع الأمنية في باب المندب والبحر الأحمر، حيث رجحت المؤسسة الدولية تعافي نشاط الملاحة في القناة سريعاً اعتباراً من العام الجاري، ثم تنمو تدريجياً حتى تسجل مستوى غير مسبوق من الإيرادات خلال 3 سنوات، وللتعرف على هذه التوقعات يمكنك الاطلاع على هذا الإنفوجراف.

صناعة اليخوت

من جانب آخر، اخترقت قناة السويس نشاط صناعة اليخوت حيث دشنت الإثنين الماضي، أول يخت سياحي من خلال شركة قناة السويس للقوارب الحديثة التي تم تأسيسها بالشراكة بين الهيئة وشركة ترسانة جنوب البحر الأحمر، وذلك ضمن استراتيجية قومية لوضع مصر على خارطة سياسة وصناعة اليخوت العالمية، ونتعرف في الإنفوجراف الآتي على مواصفات اليخت السياحي الذي أطلقته قناة السويس.

التحول إلى قناة خضراء

تسعى قناة السويس إلى التحول إلى قناة خضراء صديقة للبيئة بحلول عام 2030، عبر تبني ممارسات تستهدف خفض انبعاثات الكربون الناجمة عن الشحن البحري، وتشجيع التوجه نحو استخدام الوقود النظيف المحايد للكربون التزاماً بتوجيهات المنظمة البحرية الدولية (IMO)، ونستعرض في هذا الإنفوجراف أبرز الخطوات التي اتخذتها هيئة قناة في هذا الصدد.