أطلقت وزارة النقل خط الرورو بين ميناء دمياط وميناء تريستا الإيطالي، حيث انطلقت أولى رحلاته في 28 نوفمبر الماضي، وذلك في إطار استراتيجية تعزيز الصادرات المصرية إلى أوروبا وزيادة القدرة التنافسية للمنتجات الوطنية.
وأكدت وزارة النقل أهمية الاستفادة من خط الرورو، داعية اتحاد الصناعات المصرية واتحاد الغرف التجارية والمصدرين والمستوردين إلى استغلال المزايا التنافسية التي يوفرها هذا الخط الملاحي، خاصة لنقل الحاصلات الزراعية والخضروات سريعة التلف والمنتجات المصرية إلى إيطاليا ومنها إلى أوروبا.
مزايا خط الرورو
وأوضحت الوزارة في بيان اليوم، أن خط الرورو، يتميز بكونه ممرًا أخضر بين مصر وإيطاليا، مما يسهم في تقليل تكاليف الشحن وزمن وصول البضائع، وتعزيز موقع مصر كمركز لوجستي بين أوروبا وإفريقيا، وزيادة الفرص التجارية ودعم الصادرات المصرية من المنتجات الصناعية والزراعية، بالإضافة إلى توفير أكثر من 2000 فرصة عمل للسائقين المصريين إلى جانب فرص العمل في قطاعي النقل والشحن.
أكد البيان أن خط الرورو بين مصر وإيطاليا يتمتع بمبدأ المعاملة بالمثل في الرسوم والحوافز التشغيلية، حيث تم تخفيض رسوم الموانئ بنسبة 88% من 26050 دولارًا إلى 3250 دولارًا للرحلة، مع تخصيص مساحة 35 ألف متر مربع لصالح المشروع وتوفير جميع الخدمات اللوجستية اللازمة، وإصدار خطاب ضمان حكومي من هيئة ميناء دمياط لصالح الجمارك المصرية، إلى جانب توفير جهاز فحص X-RAY من وزارة المالية لتعزيز الرقابة على الشحنات.
مشروع التحول الرقمي
وضمن مشروع التحول الرقمي، تم إنشاء تطبيقات للتكامل بين هيئة ميناء دمياط والمنصة الإيطالية لمجتمع الميناء، مما يسمح بتبادل بيانات الشحنات مثل نوع البضائع والأوزان والشاحنين، وربط الجمارك المصرية والإيطالية لتبادل المستندات الرسمية مثل الشهادات الصحية وسلامة الغذاء، إلى جانب استخدام تقنية RFID لقراءة السيل الإلكتروني والتحقق من حالته لضمان سلامة الشحنات.
توأمة الجمارك المصرية والإيطالية
في إطار التعاون الجمركي بين مصر والاتحاد الأوروبي، تم الحصول على منحة من الاتحاد الأوروبي لدعم توأمة الجمارك المصرية والإيطالية، كما تم إصدار المنشور الجمركي لخط الرورو المصري الإيطالي مع اعتماد أقفال إلكترونية للحاويات المبردة تتضمن خاصية الإنذار في حالة تغير درجة الحرارة أو فتح الحاوية.
وقد ساهم انضمام مصر إلى اتفاقية فيينا 1968 في تسهيل حركة النقل البري بين البلدين، مع تخفيض رسوم المرور على الطرق المصرية من 300 دولار إلى 100 دولار لكل شاحنة واردة أو صادرة، إضافة إلى تقديم تسهيلات للسائقين الأجانب حيث يُسمح لهم بالعبور بشرط الحصول على تأشيرة دخول للاتحاد الأوروبي.
وفقًا لوزارة النقل، فإن خط الرورو يعمل أسبوعيًا بوصول السفينة يوم الخميس إلى ميناء دمياط قادمة من ميناء تريستا، ثم مغادرتها صباح الجمعة إلى إيطاليا محملة بالمنتجات المصرية، لتصل يوم الاثنين صباحًا إلى ميناء تريستا، وتغادر مساء اليوم نفسه عائدة إلى مصر، ومن هناك، يتم نقل المنتجات المصرية التي تصل إلى ميناء تريستا إلى روتردام بهولندا عبر قطار بضائع مخصص، ليتم توزيعها إلى هولندا وبلجيكا وإنجلترا وباقي دول الاتحاد الأوروبي.
